28 Oct MCA-UGT considera injustificables 1.680 despidos cuando las ventas de Nissan han crecido un 40% en España y un 16% en Europa
MCA-UGT ha exigido al Gobierno que considere la situación de NISSAN como una prioridad de sus actuaciones y rechace el despido del 40% de la plantilla de Zona Franca propuesto por la multinacional, en la reunión mantenida ayer con la Secretaria General del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, Teresa Santero, y el Director General de Industria, Jesús Candil, en la que ambos se han comprometido a hacer suyas estas demandas. La delegación de MCA-UGT ha estado formada por Carlos Romero, Secretario de Política Sindical, y Rogelio Luis Mena Segura, responsable estatal de Automoción.
MCA-UGT ha exigido al Ministerio de Industria que se oponga frontalmente a la política de despidos planteada por NISSAN, dado que es injustificable e inadmisible que la marca que más crece en ventas en España (+40% cuando el sector cae un -22%) y en Europa (incrementa las ventas en un 16% cuando el mercado cae un -4%) realice una “declaración de guerra” a los trabajadores.
El Ministerio de Industria ha coincidido con MCA-UGT en que se trata de un ERE de extinción absolutamente injustificado por cuanto existen otras medidas de carácter temporal que están siendo utilizadas por las empresas de fabricación del sector con la única y grave excepción de NISSAN.
En la reunión, el Gobierno ha informado a MCA-UGT del contenido de las entrevistas que el Ministro de Industria ha mantenido en París con Carlos Ghosn y a través de videoconferencia con Japón, así como con los responsables en España de las plantas catalanas, y del acuerdo entre el Ministerio y NISSAN para la constitución de un Grupo de Trabajo para la búsqueda de alternativas de futuro como el vehículo eléctrico.
Desde MCA-UGT consideramos que a la Planta de la Zona Franca, que hace dos años era calificada por Harbour Report como la más productiva de Europa en la categoría Van de una tonelada, no se le puede pagar ahora con 1.680 despidos, en lo que constituye una clara estrategia de deslocalización.
De igual forma MCA-UGT ha solicitado al Ministerio que dirija la política en el marco de la Unión Europea para bajar las exigencias de CO2 en todos los vehículos y en especial en los 4×4.
Finalmente exigimos a NISSAN el cumplimiento de los compromisos con los trabajadores y con la sociedad española y catalana, que han puesto mucho dinero en ayudas públicas para que ahora “salgan de rositas”.
