25 Feb Reunión del sector ferroviario de UGT en Castilla y León y candidatos del PSOE
El Sector Ferroviario de UGT de Castilla y León se reunirá mañana día 26 a las 11 de la mañana con los candidatos/as a diputados del PSOE para trasladarles sus preocupaciones y reivindicaciones con respecto al ferrocarril en la Comunidad castellanoleonesa y en especial para Valladolid.
En dicha reunión se tratará el tema del seguimiento de la implantación de la jefatura de alta velocidad de Renfe-operadora en la ciudad de Valladolid, reivindicada por este sindicato desde hace meses y apoyada esta idea desde el PSOE vallisoletano. Fruto de los contactos entre UGT y el PSOE se produjo una reunión con el presidente de Renfe_operadora, el Sr. José Salgueiro el día 29 de noviembre del pasado año, en la que también estuvieron presentes el director General de Servicios de Alta Velocidad Larga Distancia, Abelardo Carrillo, y el de Mercancías, Talleres y Logística, Juan Fernández Álvarez, comprometiéndose la dirección de la empresa en esa reunión a la creación de una jefatura, que en un principio estaría compuesta por cinco personas, para dirigir la explotación comercial y administrativa de la Alta Velocidad del Noroeste. Han pasado los meses y la empresa Renfe no ha finalizado su compromiso obviando parcialmente lo que se acordó en dicha reunión; no ha habido ninguna implementación de personal, existiendo una sobresaturación de trabajo del personal que lleva a cabo las actuaciones comerciales de la gestión comercial del AVE.
Desde este sindicato volvemos a insistir en la necesidad imperiosa de la creación de estos nuevos puestos de trabajo que den respuesta desde el territorio a las necesidades que puedan surgir en el corredor de Alta Velocidad y mejorar de esta forma el sistema de gestión de la empresa.
Otro de los temas que UGT quiere abordar es el de la posibilidad de que la empresa Renfe-operadora pueda ampliar la oferta de trenes de ejes desplazables para complementar el cuadro de horarios hacia todo el norte de la península siguiendo las tres líneas actuales, la que nos une con Cantabria, con Asturias a través de León y con el País Vasco o La Rioja a través de Burgos.
Renfe-operadora, en el área de negocio de Medias Distancias dispondrá a finales de este año de trenes de ejes desplazables; serán los nuevos trenes de CAF y ALSTON, las llamadas Series 120 y 121 que son vehículos modernos y adaptados para funcionar por los dos tipos de ancho actuales mediante cambio automático. Este tipo de vehículos posibilita el papel dinamizador de los servicios ferroviarios impulsando la innovación y modernización del material ya calidad en el servicio.
Desde UGT reivindicamos que varios de ellos se destinen a nuestra región para complementar la oferta en esta zona y poder potenciar las Medias Distancias y ser el complemento perfecto de la línea de Alta Velocidad que nos une con Madrid.
Por otro lado desde este Sector Ferroviario de UGT nos sentimos altamente preocupados por la noticia que salió hace unos días sobre el hecho de que la empresa Renfe-operadora haya pedido una hectárea más de terreno para la construcción del nuevo Taller de Reparaciones. Queremos tener la certeza de la veracidad de dicha información y si es así pediremos las explicaciones pertinentes sobre como puede afectar este hecho al proyecto y a los plazos de ejecución del nuevo polígono ferroviario y su influencia en todo el proyecto de soterramiento del tren a su paso por la ciudad de Valladolid.
Una vez finalizada la reunión emitiremos una nota de prensa en la que notificaremos los acuerdos a los que se haya podido llegar.
